|
© Г.Альтов "Пионерская правда", 16.12.1975 - С.4
СЕМЬ РАЗ ОТМЕРЬ
Как без Карлсона закрывать и открывать дымовые трубы высотой в 200- 300 метров?… "Вертолёт это сделает быстро". А если закрывать дымовое отверстие придётся при сильном ветре? Очень трудно будет вертолётчикам перемещать крышку... И как закрепить её? А если труб много и открывать-закрывать их надо часто?.. "К крышке прицепить шест"… "Сделать по трубе как бы рельсовую дорогу и поднимать крышку"
Но ведь сказано, что такие механизмы есть, только они сложны и ненадёжны.
"Вдувать в трубу сжатый воздух" … А если труба не работает полгода, так и будем расходовать энергию? "Надо изогнуть трубу" … В изогнутую трубу дождь не попадёт, но и работать она будет плохо. Всё время противоречия : в чём-то выигрываем, а в чём-то проигрываем. ЗАПОМНИТЕ: ИЗОБРЕТЕНИЕ ПОЛУЧИТСЯ, КОГДА ВЫИГРЫШ БУДЕТ, А ПРОИГРЫША НЕ БУДЕТ. "Сделать козырёк над дымовой трубой"… Снова противоречие: если крышка высоко, в трубу попадёт дождь, а если низко - уменьшится тяга. "Заморозить верх трубы"… И всё лето тратить энергию на работу холодильника?..
"Изобретатель предложил поднимать внутри трубы надувной шар… Потом через шланг шар надо раздуть! Он закроет трубу, как шляпа гриба". Вот это верно.
Оказывается, можно преодолеть противоречие: и крышка получилась простая, и труба не ухудшилась.
Попробуйте записывать по нескольку ответов. Последний наверняка будет лучше первого...
© Г.Альтов "Пионерская правда", 6.04.1978 - С.4
ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ "МАТРЕШКОЙ"
Вездеход на Марсе. Как сделать, чтобы вездеход не опрокидывался набок даже при сильном крене? Если под днищем закрепить груз, устойчивость повысится, но вездеход будет задевать камни. Некоторые ребята предлагают поднять груз повыше - в кабину или даже на крышу машины. Но из-за этого поднимется и центр тяжести, аппарат снова станет неустойчивым. "Предлагаю снабдить вездеход дополнительно парой колёс по бокам" […] Что ж, устойчивость мы обеспечим, однако потребуется широкая дорога, оси боковых колёс начнут цепляться за неровности почвы. "Пусть экипаж идёт пешком". […] В этом случае можно совсем не заботиться об устойчивости вездехода, но ведь и скорость передвижения во много раз замедлится!
Когда вы стремитесь улучшить какое-то свойство машины, обязательно подумайте: а не ухудшатся ли от этого другие её характеристики? "Экипажу надо высовываться из окон и держать равновесие, как это делают мотогонщики". […] Просто, но очень неудобно и ненадёжно. "Выпустить воздух из шин". […] Снова противоречие: снизится скорость движения, усилится тряска.
Задача, как видите, нелёгкая. […] Груз необходимо расположить как можно ниже. В то же время нельзя разместить груз внизу, потому что там нет свободного пространства. Чтобы преодолеть это противоречие, надо спрятать груз (металлические шарики, камни, тяжёлую жидкость) внутрь шин.
Именно таким способом японский изобретатель Пучия Шохо предложил повышать устойчивость автопогрузчиков, тягачей, передвижных кранов. "Если нет свободного пространства, спрячь один предмет внутрь другого" - этот остроумный изобретательский приём называется "матрёшкой".
© Г.Альтов "Пионерская правда", 16.12.1975 - С.4
ЭТО ОЧЕНЬ ПРОСТО
 |
На одном заводе раскопали участок трубопровода. Потребовалось уточнить: в какую сторону течёт жидкость в трубе? Простукивали трубу на все лады, прислушивались - ничего не удаётся определить.
- Будем резать трубу, - сказал инженер. - Что поделаешь...
И тут появился изобретатель.
- Зачем же резать? - удивился он. - Есть простой способ. Две минуты - и готово... |
Попробуйте догадаться: что предложил изобретатель?
Ждём ваших писем.
|
|
|
|
|
